Установите обратно крепежные болты/гайки опор в указанной последовательности. Несоблюдение данной последовательности может вызвать повышенный уровень шума и вибраций и привести к снижению срока службы подшипников скольжения.
| 1. | Установите мотор под автомобилем. Присоедините цепную таль к двигателю, затем поднимите мотор в автомобиль в правильном положении.
|
| 2. | Установите передний подрамник.
|
| 3. | Модель МКП: Установите блок скобы/левой передней опоры.
|
| 4. | Установите крепежные болты задней опоры.
|
| 5. | Опустите подъемник. |
| 6. | Установите кронштейн боковой опоры двигателя (А), затем затяните крепежные болты и опорные гайки в указанной последовательности. МКП: CVT: |
| 7. | Установите кабель соединения с "массой" (В). |
| 8. | Установите крепежный кронштейн трансмиссии (А), затем затяните опорный болт, гайки и опорный болт в указанной последовательности. МКП: CVT: |
| 9. | Установите кабель "массы" (В). |
| 10. | Отсоедините цепную таль с мотора. |
| 11. | Поднимите подъемник на максимальную высоту. |
| 12. | Установите рулевой редуктор на передний подрамник. |
| 13. | Установите новое стопорное кольцо на каждый конец приводного вала, затем установите приводные валы. Убедитесь, что каждое стопорное кольцо ‘‘защелкнулось'' при установке на место в канавке дифференциала и промежуточного вала. |
| 14. | Присоедините шаровые опоры нижнего рычага подвески.. |
| 15. | Присоедините тяги стабилизатора. |
| 16. | Установите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) (А), используя новые прокладки (В) и новые самостопорящиеся гайки (С).
|
| 17. | Подсоедините разъем (D) вторичного подогреваемого кислородного датчика (вторичного HO2S). |
| 18. | модель с CVT: Установите шланги охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
|
| 19. | Установите кожух вентилятора конденсатора. |
| 20. | Установите компрессор кондиционера (А), затем подсоедините разъем электромагнитной муфты компрессора (В).
|
| 21. | Установите грязезащитный щиток.
|
| 22. | Опустите подъемник. |
| 23. | Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В).
|
| 24. | Установите шланги отопителя.
|
| 25. | модель с CVT: Нанесите молибденовую смазку на рассверленное отверстие полиэфирной смолы (A) на конце троса переключения (B) и прикрепите конец троса переключения к рычагу управления (С). Вставьте контрольный штифт (D) через отверстие в рычаге управления (Е), через концевое отверстие троса переключения и в паз на рычаге управления (F) в указанном направлении. Толкайте контрольный штифт, пока его фланец (G) не соприкоснется с поверхностью рычага управления.
|
| 26. | модель с CVT: Вставьте шплинт (Н) в указанном направлении через отверстие контрольного штифта и через отверстие (I) в рычаге управления таким образом, чтобы загнутый конец (J) шплинта зацепился за утопленное отверстие (K) в контрольном штифте. |
| 27. | модель с CVT: Прикрепите кронштейн троса переключения (А) к трансмиссии тремя болтами и установите хомут жгута проводов (В) в отверстие кронштейна.
|
| 28. | Модель МКП: Установите трос выбора передач (А) и трос переключения передач (В) с пластиковыми шайбами (С), шайбами (D) и новыми шплинтами (Е).
|
| 29. | Модель МКП: Установите рабочий цилиндр сцепления (А) и болт (В) крепления скобы, удерживающей трубку гидравлического привода сцепления.
|
| 30. | Установите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг тормозного усилителя (B).
|
| 31. | Подсоедините кабели аккумулятора (А) к блоку электрических предохранителей/реле, расположенному в моторном отделении, затем установите хомуты жгута проводов (В).
|
| 32. | Подсоедините разъем (С) жгута проводов. |
| 33. | Проведите разъемы модуля управления двигателем (ЕСМ)/силовым агрегатом (РСМ) через передний щиток, затем установите крепежную втулку (А).
|
| 34. | Установите зажимы жгутов проводов (В). |
| 35. | Подсоедините разъемы (А) компьютера ECM/PCM и разъем (В) главного жгута проводов.
|
| 36. | Установите основу аккумулятора (A), затем установите хомуты жгута проводов (B).
|
| 37. | Установите корпус воздухоочистителя. |
| 38. | Установите аккумуляторную батарею. |
| 39. | Установите трос дроссеоьной заслонки, затем отрегулируйте трос. |
| 40. | Установите топливопровод. |
| 41. | Установите приводной ремень и отрегулируйте его. |
| 42. | Зачистите выводы аккумуляторной батареи и клеммы кабелей наждачной бумагой, затем соедините их и нанесите слой антикоррозионной смазки. |
| 43. | Модель МКП: Убедитесь в плавном переключении передач. |
| 44. | модель с CVT: Последовательно переместите рычаг переключения во все положения и убедитесь, что индикатор режимов АКП точно указывает выбранный режим работы АКП. |
| 45. | Убедитесь в отсутствии утечек топлива. Включите зажигание в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос поработал примерно 2 секунды и создал давление в топливной магистрали. Повторите данную операцию два или три раза, затем проверьте, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива во всех точках топливной системы. |
| 46. | Залейте масло в двигатель. |
| 47. | Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость: |
| 48. | Заново залейте охлаждающую жидкость в радиатор и выпустите воздух из системы охлаждения, открыв клапан отопителя. |
| 49. | Проверьте частоту вращения холостого хода. |
| 50. | Проверьте момент опережения зажигания. |
| 51. | Проверьте совмещение колес. |